De nombreux véhicules (camions, voitures) sont équipés de systèmes de freinage d'urgence. Le calcul permanent de la distance au véhicule précédent, la détection d'un obstacle permettent d'éviter un choc frontal ou d'en minimiser les conséquences.
Ces systèmes AEBS (Automatic Emergency Braking System) utilisent notamment un radar millimétrique situé derrière la calandre du véhicule.
Il est donc impératif de vérifier leur bon montage pour contrôler l'efficacité de la détection radar.
Installé sur chaîne de production, le système associe étroitement vision 3D & Réalité Augmentée pour contrôler le bon positionnement du radar par rapport à la calandre, ainsi que son axe d'émission. Ajoutant (en réalité augmentée) le cône d'émission sur l'axe calculé, le système détecte une éventuelle "interférence calandre", calcule les informations de centrage du cône d'émission radar qui sont enregistrées par le système de production.
En mode manuel, l'opérateur visualise immédiatement en 3D la qualité du montage et la position réelle du cône radar ajouté en Réalité Augmentée.
Chaque système utilise 4 caméras et 2 vidéoprojecteurs